鐵路橋梁球型支座(TJQZ)系列,其中TJQZ-8160及8360系列產品是在鐵道部科技研究開發計劃項目“新線建設關鍵技術研究—鐵路簡支梁橋球型鋼支座試驗研究2010G016-F”的基礎上完成的圖紙。適用于我國新建鐵,改擴建鐵路項目及既有鐵路改造項目的常用跨度簡支梁橋及T梁橋。TJQZ-8361系列產品則適用于我國新建鐵,改擴建鐵路項目及既有鐵路改造項目的常用跨度連續梁橋。
鐵路橋梁球型支座其中TJQZ-8160及8360系列產品在鐵道部科技研究開發計劃項目“新線建設關鍵技術研究—鐵路簡支梁橋球型鋼支座試驗研究(2010G016-F)”的基礎上完成的圖紙。適用于我國新建鐵、改擴建鐵路項目及既有鐵路改造項目的常用跨度簡支梁橋及T梁橋。TJQZ-8361系列產品則適用于我國新建鐵、改擴建鐵路項目及既有鐵路改造項目的常用跨度連續梁橋。
1、儲存支座的庫房應干燥通風,支座應堆放整齊,保持清潔,嚴禁與酸、堿、油類、有機溶劑等相接觸,并應距熱源lm以上且不能與地面直接接觸。2、支座儲存期不宜超過一年。
板式橡膠支座的結構是由上銜接板上封板、鉛芯、多層橡膠、加勁鋼板、維護層橡膠、下封板和下銜接板組成。多層橡膠、加勁鋼板構成多層橡膠支座承當建筑物重量和程度位移的功用,鉛芯在多層橡膠支座剪切變形時
1、公路橋梁對于高速公路橋梁和一些小型公路橋梁,由于其跨徑小、上部結構的反力及變形小,一般選用板式橡膠支座。對于跨公路、跨鐵路、跨江河、跨海的橋梁,由于其跨徑較大、上部結構的反力及變形大,一般選用盆式橡膠支座或球型支座
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